|
我们公司的企业价值观里其中有一条写的是：做正确的事。此刻我相信自己一定没有违背这个方向，即使我正在晚高峰的环路上，经历着所有人都特别痛恨但却每天准时上映的固定节目，堵车。但是我开着的是一台最适合对抗面前烦躁的混动车型，而且还有着清新的豪华和舒适，浪费时间也不再那么难过了。就算时间就是金钱，浪费了时间，也未必不能把金钱省回来，那就来看看这台君越混动的油耗成绩。  
通过之前的介绍和测试，君越混动的基本特点大家都了解得差不多了，接下来该是重头戏油耗测试登场了。作为一款混动车型，复杂的技术或许给人一个相当先进的印象，但君越混动还是需要用实在的油耗数据，来证明身上那套科技光环满满的混动系统。 ● 油耗测试 ◆ 常规油耗测试： 首先就是我们常规的油耗测试了，这种测试环境下的平均速度比较接近常规的城市用车环境。因为平均时速不高，这也是发挥混动系统省油实力的战场了，而且针对需要频繁使用电池的市区道路，君越混动还有制动回收力度更强的模式可以选择，争分夺秒为电池多充电。 
6.5L/100km的油耗成绩对于一台中型车来说已经很不错了，特别它还是一台体型“超标”的君越，和之前实测的君越2.0T车型（10.9L/100km）相比，它的优势相当明显，如果不是特别看重加速表现的话，那么混动车型已经成功抢走了你的注意。   
不过这个成绩和凯美瑞混动（5.41L/100km）相比还是有着挺明显的差距，这样看来，它的油耗表现还是很难威胁到凯美瑞混动的霸主地位。 ◆ 高速路况油耗： 像我们之前测试的凯美瑞混动，在高速路况下的油耗成绩反而会比较吃亏。不过让我们万万没有想到的是，君越混动的油耗优势在于高速路况，平均油耗仅有6.3L/100km，这个成绩甚至要比拥堵路段的还要低。要知道之前测试的凯美瑞混动，它的高速油耗成绩要比拥堵状况下高出2L/100km不止。  
让我们来看看这一百多公里的测试路程中都发生了什么，在高速路况中，动力基本是由发动机“出手相助”，这时候电动机介入比较少，从屏幕上一直维持高电量的电池信息就能看出来。也正是因为发动机排量上的优势，让它在高速上的油耗成绩那么出色，给我们不少惊喜。不过这时候你也不用担心它没劲，需要加速超车时，电机的动力还是会毫不犹豫地爆发出来，给人印象相当好。 
开着君越混动跑高速特别轻松，唯一让人介意的就是它那宽大的车身设计给我们在高速入口带来点麻烦，就算已经有意识地贴近闸机，但距离发卡口还是有点远，甚至需要探着身子才能够得着，女性车主的话估计要更费劲了。 君越是一台商务风格浓厚的车，这么霸气的外形让它成为不少人拿去出席生意场合的选择，现在混动版车型有了这么漂亮的高速油耗表现，它更能让人喜欢了。以后开着君越混动去外地谈一笔生意，即使在费尽一番唇舌之后，对方在价格上面依然不肯松口，杀价只能无功而返，但是在回程的路上好歹省了点油费，也算是个安慰。 ● 油耗总结： 整体的油耗表现还是和符合它的身份的，因为君越混动有着气派威武的商务风格，还有着舒适的乘坐空间，所以长途表现也必须是要吃定了。正好它高速的油耗表现很出色，舒适性比起1.5T和2.0T车型也没有缩水，这让混动车型成为了长途驾驶的最佳选择。
| 
发表于 2016-11-12 10:32:31
