别克全新一代GL8的格范到底有多大

永嘉杰创

外观豪华时尚

外观设计方面，不得不说更大气了，在这个大家都有自己的家族前脸的时代，家族设计语言出现在通用这样的大车企也不足为奇。前脸各种镀铬亮条、勾勒在车身上的线条、悬浮式车顶，全新一代GL8的外观设计很符合时下的大趋势。飞翼式进气格栅，展翼型全LED前大灯与尾灯，这样的具有的科技感的设计语言让其看上去时尚了不少。

内饰更加豪华

这一代的GL8在内饰豪华感的营造上做得很到位，在别克360度环抱一体式设计的基础上，全新融入家族“展翼”的风格，使形面更加饱满蕴含张力。当然在用料上也彰显了档次，中控面板、膝部以上接触区域，均采用自然触感的软包覆材质。

更加值得一提的就是座椅，无论是舒适性还是功能性都做得很到位。表面采用美国进口高档公牛皮，超过38道加工工艺，打孔的设计十分提升豪华感。第一排座椅增加头部、膝部以及腿部空间；第二排贵宾级豪华座椅，配备电动腿托、座椅加热/通风/按摩、扶手调节、侧翼六向可调航空头枕及弹出式双杯托，还贴心地设计了专属的手机放置槽和USB充电孔；而采用渐高式剧院布局第三排座椅，带来更高的乘坐惬意和更明亮的视野，坐垫够长，并且增加同级仅有的第三排中央扶手，可以看出别克这次对乘坐者的照顾真的很用心。

底盘提升巨大

新车的底盘悬架系统改进巨大，

不仅在增强型前麦弗逊悬架采用三通道式减振器上连接，结合液压控制臂衬套，来优化吸振效果以及整车优良的操控性，最为主要的是，它由原来的后扭力梁悬挂变成了四连杆独立悬挂，搭配四点隔振后副车架还有最新变频降噪技术的马牌ComfortContact CC6轮胎，给乘坐的舒适性带来不小的提升。

动力全面更新

全新一代GL8终于还是舍弃了原来的2.4L和3.0L自吸发动机，新车全系搭载2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机，作为“沃德十佳”，其性能和技术自然不用多说，可输出260hp最大马力及350Nm的峰值扭矩，匹配6速DSS智能启停变速箱，官方0-100km/h加速9.3秒，百公里综合油耗8.9L。可以说在汽车整个涡轮化的大环境下，这样的更新也是一种必然，降低能源消耗的情况下提升动力可谓是两全其美。